真空擴(kuò)散焊主要應(yīng)用

擴(kuò)散焊主要用于焊接熔焊、釬焊難以滿足質(zhì)量要求的小型、精密、復(fù)雜的焊件。近年來(lái)，擴(kuò)散焊在原子能、航天導(dǎo)彈等技術(shù)領(lǐng)域中解決了各種特殊材料的焊接問(wèn)題。例如在先進(jìn)飛機(jī)的機(jī)翼、艙門、機(jī)身隔框、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子葉片、導(dǎo)向葉片、渦輪盤、噴管整流罩、風(fēng)扇葉片等重要部件的連接；火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的推力室、尾噴管；航天飛機(jī)層板式噴注器，空天飛機(jī)的蜂窩壁板等關(guān)鍵部件。擴(kuò)散焊在機(jī)械制造工業(yè)中也應(yīng)用廣泛，例如將硬質(zhì)合金（或碳化物）刀片鑲嵌到重型刀具上等。                 

真空釬焊的主要應(yīng)用

真空釬焊技術(shù)從四十年代開(kāi)始至今，己成為一種極有發(fā)展前途的焊接技術(shù)。目前，真空釬焊工藝在航空、航天、原子能、電氣儀表、石化、汽車、工具等領(lǐng)域中得到了推廣和普及。在航空發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用方面，美國(guó)普·惠公司的JT9D發(fā)動(dòng)機(jī)蜂窩封嚴(yán)環(huán)，由環(huán)件和蜂窩夾芯用真空釬焊制成；該發(fā)動(dòng)機(jī)燃油總管、不銹鋼熱交換器用真空釬焊組成；JTBD發(fā)動(dòng)機(jī)12、13級(jí)壓氣機(jī)靜子環(huán)由內(nèi)外環(huán)和幾十個(gè)葉片用真空釬焊制成。美國(guó)GE的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣也由240多個(gè)0.25-0.7~厚的因康鎳合金零件分三次階梯真空釬焊而成。國(guó)內(nèi)，沈陽(yáng)黎明發(fā)動(dòng)機(jī)公司、成都發(fā)動(dòng)機(jī)公司分別真空釬焊以一些部件都應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)。而近年來(lái)，隨著科技發(fā)展，特別是家電工業(yè)(尤其是制冷行業(yè)，包括制冷設(shè)備，如電冰箱、空調(diào)及其三通、四通閥等配件)、汽車工業(yè)、電子工業(yè)的高速度發(fā)展，釬焊技術(shù)應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。

真空碎火主要應(yīng)用

主要用于工具、模具、刃具及技術(shù)要求比較高、形狀比較復(fù)雜的機(jī)械零件。處理的材料有W18Cr4V、W6Mo5Cr4VZ、Cr12、Cr12MOV、gCrsi、CrWMn、3CrZWS、GCr15、40Cr、9Cr13、3Cr13、50CrV、60512、17一4PH,15一7MOPH,ICr13NigTs,QBeZ等材料。與此同時(shí)對(duì)于形狀復(fù)雜，對(duì)于尺寸精度要求較高的機(jī)加或焊接鋁合金、鈦合金等也具有其他熱處理無(wú)法比擬的保持尺寸穩(wěn)定性的優(yōu)勢(shì)。